道路声屏障究竟有没有用?
提起道路噪音,很多人都是心毛毛,金属隔声屏障规格,人躁躁的,可只见道路隔音墙,一墙又一墙,连绵不绝,那么它是真的阻挡了噪音,还是只是个摆设?
近年来,在城市各类噪声中,城市道路交通噪声首当其冲,其平均水平在72dB左右。按照规定一般居民住宅区环境噪声限值为,白天不**过55分贝,夜晚不**过45分贝。
首先,容小编简单介绍下声屏障(隔音墙):
声屏障名词解释
如轿车与路途抵触声或机车与轨迹抵触声在路途下部,声响有经过屏体上部绕射的特征,所以在规划上选用上下吸声,中间隔声的构造
,这样可以有效地削弱噪声的绕射;声屏障的中心运用通明的反射型隔声板,声屏障,能有效地中缀声波的传达途径;同时也为司机和居民供应一个开阔的视界环境。建筑声学范畴,水泥声屏障钢模具,经过声学管理,操控混响时间及室内声环境,称心专业场馆需求。噪声控制的标准,是在各种条件下和为各种目的判断允许噪声级的标准。评价标准,可以是人对振动的容忍程度,暴露于强噪声下对于听力损伤的危险性,噪声下的可靠语言通讯,各种建筑物的允许噪声级,居民对于噪声的反应等等。这种标准是统计性质的。
防水、防尘:材料设计时充分考虑防水、防尘,在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响,声屏障可降噪多少,构造中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响,针对中低频降噪特别明显。
耐用:产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。