减速垄施工免费咨询

交通标志牌高架桥或立交桥上的单立杆直接装置在防撞栏上，立柱底板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造，并选用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。

交通标志牌象征底板选用滑动铝槽加固时，加固方法按GB5768-1999附录E图E1。

交通标志牌钢管*应加帽、象征立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待枯燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和衔接件等配件应选用与被衔接资料相一致的资料，当触摸的金属资料不一起，应铺设绝缘资料，以防止电解腐蚀。

方便于我们了解建筑物内部结构指引方向；

　　对建筑物的认识除了对建筑物形态上的感观外,另外一个重要的因素就是通过指示牌灯箱来熟悉.同样,指示牌灯箱在建筑物的内部向众人展示楼层的分布,各类出口的指引等.可以想象在一个没有标识的空间或建筑物里,一切行为就会杂乱无章,失去指引的方向.**一点,路标指示牌对建筑物的重要性不言而喻.。

使建筑物在外观上更加的美化；

　　对于路标指示牌来说,既要赋予建筑物功能性的体现,又要美化建筑物的整体形象.路标指示牌布点的位置是否合理,整体的规划是否符合标准,这一整套的体系,都在无形中提升建筑物整体,在公众心目中的形象。

物理性能

1、扯断伸长率

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。

2、拉伸强度

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa

3、邵尔A硬度

橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

4、撕裂强度

橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m。

5、磨耗减量

橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。

6、冲击弹性

橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%。

适应性能

在承受各种气候环境试验后，橡胶减速垄应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。

耐溶性能

橡胶减速垄经93号擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。